2017年01月20日 07:31:00

2016年我国对充电桩领域的投资力度明显加大，据统计截至今年6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%；随车建成私人充电桩超过2.5万个，较2015年底增长约12%，但背后隐藏很多难言之隐。

虽然建设数量较去年有明显好转，但受制于新能源车补贴目录与“骗补”整治办法迟迟不落地，我们认为上半年充电桩建设进度仍不及预期。预计下半年政策尘埃落地，有车必有桩的核心思路将促使充电桩建设再提速。

在14日举行的2017中国电动汽车百人会论坛上，国家能源局副局长郑栅洁表示，2017年我国将力争新增充电桩80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个。同时，将引导行业探索合理商业模式，严格执行优惠电价，补贴方向将从购车补贴向充电补贴倾斜。

个人点评：国家能源局将重点推动政策规划落实，加大资金支持力度:按照国家统筹部署，2016年分2批安排40亿元专项建设基金，累计支持29个省（区、市）的73个充电基础设施项目，项目总投资规模约402亿元。

数据显示2016年全国公共充电桩从年初的不到5万个增长到年底的15万个，私人充电桩安装比例超过80%。随着充电网络建设的加快，到2020年我国充电设备市场规模将达到1320亿元。这个将产生2017年上半年锂电板块的牛市基础。

充电基础设施接口新国标下月实施，新国标的执行相应提高了充电设施制造商的进入门槛，加上上面的2017年补贴政策向充电桩倾斜，种种利好都指向行业龙头企业

充电桩领域2017年四大发展方向：

1）大力拓展充电桩及车载电源业务；

2）深耕电力操作电源市场；

3）加强新能源逆变器、电机电控产业化；

4）把握新能源领域运营模式创新。

而展望2017年新能源车充电桩及车载电源领域持续高速发展对业绩提供的支撑、在充电桩建设和运营领域已经取得的积极成果。这次新补贴政策从整车向充电桩倾斜下，对于充电桩行业的上市公司具有真正利好支撑。

这里建议关注一家公司，不仅仅充电桩补贴利好，而且业绩高增+高送转，绝对值得拥有！

http://www.moer.cn/articleDetails.htm?articleId=167481