2019年06月16日 14:24:26

我2019年5月9日加入摩尔金融。2019年在中信建投赚取105%的收益；在东方财富赚取38%的收益；在风范股份赚取118%的收益。

我团队于5月9日发表《最新炒作概念——海水稻概念》一文，并中线持有文中的隆平高科目前收益率为19.80%，有图有真相：

有位战友跟随我们《6月份继稀土、钨之后的小金属行业机会及潜力个股》买入002167赚13%我团队于5月22日开设《今天买明天卖0001号》系列，后改为《低风险的超短线交易0006号》实盘笔记系列，战友们想学习我们的操作风格，可以逐一翻阅。

从0001号到0016号即20190523-0614累计总收益率=121.68%+32.31%=153.99%

20190613我们经历了涨停板神操作，20190614又从韭菜变游资，及时出货，恭喜跟上我们的战友们，买到的股票全涨停肯定有运气的成份，也与我们扎实的盘面功夫分不开。

以上是三份资金的累计总收益率，战友们不必惊讶，期间我们也吃了大面；20190611也把神宇股份卖飞了；20190613把高度龙兰石重装卖飞了。

2019061410：45以6.60卖出002002，我看到6.7万手的抛单成交，先跑，鸿达兴业可能成为换手龙。

    先谈大盘，我们股市为经济服务，也为政治服务。它也是MYZ的一部分。国内科创板可能7月或8月上市，接下来建国70周年庆。股市能怎么走呢。给战友们留点思考吧。

    国际上6月28日G20峰会召开，中国通过一列有条不紊的应对，TLP受到国内与国际重重压力，结果可想而知。

中国梦，强国梦，国防梦，航母群梦。

20190404，中国船舶披露重组方案：在江南造船引入增资、公司资产置换（以沪东重机100%股权与控股股东中船集团所持江南造船股权等值部分置换）及中船防务资产置换后，公司拟以13.24元/股，向中船集团、新华保险等发行股份，收购江南造船部分股权、外高桥造船36.27%股权、中船澄西21.46%股权、黄埔文冲和广船国际各100%股权。江南造船预估价未定，其他拟购入资产预估值逾241.73亿元。本次交易完成后，上市公司的主营业务未发生重大变化，江南造船、外高桥造船、中船澄西将成为公司之全资子公司，黄埔文冲和广船国际亦注入上市公司，成为公司之全资子公司。

2015年至今南北船高层几度互换，北船继续推进板块分布上市整合，南船上市平台定位也日趋明确。此次中国船舶和中船防务资产重组完成后，下半年可能南北船合并。

大连重工（002204），20190109公司研制的国内最大百吨级混合动力无人驾驶AGV智能运输车近日顺利完成功能调试并交付使用，标志着公司具备了进军系列化新能源AGV领域的技术与制造能力。据悉，混合动力AGV智能运输车是专门用来为钢厂公路运输载物框架而设计制造的无人驾驶车辆。该车采用"卫星+磁钉"导航系统，整车自重41吨，可载重120吨，稳定性、定位精度等指标均国内领先。该项目的成功研发，是大连重工成立智能装备研究院、加快推进智能装备研制企业建设后取得的又一市场化突破，是继智能化焦炉设备、智能化矿热炉、智能化散料装卸设备、智能化起重设备之后的又一重要成果。

　　值得一提的是，2018年，大连重工承签智能化产品制造合同十余项，合同总额超过3亿元。其中，焦炉机械一键式远程自动控制、智能化电石炉控制系统成为行业标杆，散料数字化料场总承包项目等在国内率先对标国际，公司大力推动国家重大装备国产化研制工作，自主研制出了大型船用曲轴、三代核电起重设备、世界最大的2万吨桥式起重机、AP1000核主泵泵壳、500米球面射电望远镜馈源舱索驱动系统、大运载火箭发射平台脐带塔等代表我国装备制造业最高水平的重大高端产品，创造了210多项"中国第一"，拥有近500项有效专利和23个国家、省市名牌产品。

子公司大连华锐曲轴近年来通过自主研发和技术攻关，已全面掌握了国际高端船用曲轴的生产技术，产品研制能力覆盖曼恩系列50级以上、WinG&D系列52级以上，实现了具有国际领先水平的特大型曲轴的系列化和批量化生产。大连华锐曲轴已累计出产各型船用曲轴600余支，彻底打破了国外大型低速船用曲轴对中国造船业的长期垄断，成功跻身世界超大型船用曲轴制造行业前列，让"船等机、机等轴"制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。

600150中国船舶，日线圆弧底，月线回踩20月均线，以三成仓位低吸，中线持股。

002204大连重工，日线横盘已久，底分型已成，月线小双底，以三成仓位现价介入，中线持仓。

观点仅供参考，股市有风险，请独立思考、独立判断。