2016年03月16日 17:45:34

  今天要介绍的主角是亚星客车，市值最低的国有壳资源。说实话国有壳重组不如民营企业灵活，应优选民营壳资源。但亚星这个壳市值低，江苏和山东都不会放弃，净资产一直为负数，今年是承诺到期日，重组是必然。

    笔者在年初就提出猴年猴市概念，建议大家降低收益预期，抓住确定性机会。并建议大家只做两个题材，一个是超跌反弹（必须是极度深跌），二是重组题材。今年以来，A股的走势真是不争气，让人欲哭无泪。持仓的越套越深，短线的亏多赢少，不少朋友已经对A股彻底失去信心。其实现在就是黎明前的黑暗，曙光就在眼前，关键是看你能不能找到盈利方法。笔者在前期已经推出4期如何挖掘重组股的教程，相信大家学习之后都收益匪浅。今天笔者重新新梳理相关细节问题，给大家提供最佳标的，告诉大家操作方法和要诀。让大家真正能找到开启重组宝藏的那把“金钥匙”！

    一、壳资源还有价值吗？

    前几天新闻发布会上，刘士余主席虽然坚持注册制还要继续搞，但其实已经间接承认注册制推迟了。不管注册制是否延迟，股票发行注册制改革其实就是换个名称和审核者，并不是不审核了，也不是谁想上市就上市，现在排队的600家公司能在2年内解决掉就算不错了，还有海外回归和新三板转板的公司都在虎视眈眈地盯着A股的壳资源。要想尽快上市，借壳是唯一捷径，因此壳资源并不是没有市场，而是十分紧俏。目前新三板公司已经接近6000家，很多公司都在计划找壳转板，比如朗顿教育已经停牌准备借壳A股公司。

    二、现在买壳资源股票是时机吗？

   经过3轮股灾后，A股壳资源股票价格很多也已经腰斩，20亿左右总市值的壳资源已经不少。而这些壳资源都是市场上的抢手货，靓女不愁嫁，上市公司一般都选择新兴行业龙头公司来借壳，因为这些行业都具有高增长前景及无限的想象力，符合借壳后原股东利益最大化原则。在价格比较便宜的时候，拟借壳公司都在抓紧进度开展前期工作，很多壳资源股票随时可能停牌重组，因此目前是最佳介入时机。

    三、如何选择壳资源个股？

   选择壳资源必须要对重组股进行深入研究，有些消息可以用来验证你的判断，但不要盲目相信消息。其实筛选壳资源可以遵循以下几个要点：一是总市值小。为什么壳资源中小市值公司最受青睐，因为他们的资产规模小、负担轻，重组成本最低。而且借壳后由于总股本不大，对借壳公司业绩摊薄影响较小；二是重组预期强，多年亏损或大股东去意已决，不得不重组；三是价格比较低，即便短期无法重组，因为不至于深度被套，以降低投资风险；四是近期筹码开始集中，因为中国的内幕交易太多了，有大资金敢于介入，后面肯定有题材。本次笔者为大家筛选的十大最佳壳资源个股就是按照以上思路为大家精选出来的，希望大家能珍惜我的研究成果。

    四、该如何操作重组股？

     操作重组股必须注意以下几点：一是必须要有足够的耐心，能忍受庄家的折磨。天下没有免费的午餐，看那些牛散有的都持股2年以上，你想今天买入明天就停牌那还不如去买彩票；二是不宜单独重仓持有一只重组股，因为一旦重组失败或长期不停牌你就惨了，应通过分散持有多只重组股来分散风险；三是重组股必须要在合适的时点介入，介入价位越低成功的概率就越大；四是戒贪戒躁，如果买入重组股后立即大幅拉升，建议先兑现一半利润。因为你来股市就是来挣钱的，有钱干嘛不要呢？

    为提高大家认识并验证投资重组股价值，笔者新建一投资组合（名为“2016十只壳资源”），分别买入这十只重组股，每只股票持仓为10%。操作原则是，买入后一股不动，耐心持股1-2年。一旦其中一只股票重组复牌后暴涨就果断卖出，将盈利资金补仓组合中其他未涨个股，或重新选择一只合适的新标的建仓。期间这个投资市值其实还可以打新股，一举两得。看看2年后这个投资组合的收益率是多少，请大家拭目以待！

                                       亚星客车

【总股本】2.2亿             

【总市值】22亿

【大股东持股比例】潍柴（扬州）亚星汽车有限公司(51.00%) ，实际控制人山东省人民政府国有资产监督管理委员会。

【牛散及基金持股数（万股）】9月末牛散郑礼舟新进619.36 万股，罗金海持股200万股（加仓80万股）。另有多只基金加仓，值得关注的是江苏亚星汽车集团有限公司新进235.64万股，难道江苏方面想要回这个壳资源？

【15年业绩】预计2015年1月至12月归属于上市公司股东的净利润为1500万元到2500万元，将实现扭亏为盈，但净资产仍为负。目前没有退市风险，年报日期4月21日。

【股东数集中度】9月末人均持股12034股，非常集中。新股东数无法获得，从K线和L2资金情况看筹码应该还很集中。

【当前股价位置及K线】   处于低位，股灾低点7.91元，目前仅10元，在10元平台出震荡整理了2个多月，再跌破9元难度很大。

【关注重点】2011年9月27日，山东重工集团成为公司实际控制人，当时公司大股东潍柴（扬州）亚星汽车有限公司将继续严格履行现有承诺，即自2011年9月27日起五年内，不向实际控制人山东重工集团有限公司下属各关联方之外的其他主体转让持有的公司股份，目前该承诺即将到期。 公司曾于 2012 年 4 月 16 日发布《重大事项停牌公告》，披露公司控股股东潍柴（扬州）亚星汽车有限公司正在筹划一项可能与本公司相关的重大重组事项停牌。 根据潍柴扬州公司2012年4月20日通知，公司控股股东正接洽、商谈一项企业重组事项，经咨询、论证、商讨，确认该事项不涉及本公司，公司股票自2012年4月23日起复牌。这说明公司早就有重组预期，但相关承诺成为障碍，这一拖就是4年多。山东重工集团有限公司旗下有多家上市公司，包括潍柴动力、潍柴重机、山推股份。自从山东重工集团有限公司接管山推股份后，山推股份的经营每况愈下，目前也已经沦为壳资源。可见通过山东重工集团有限公司重组亚星已经不太现实。

    在今年年初山东省两会上郭树清省长报告指出支持各类企业规范改制，完善公司治理结构，健全财务制度，实现更多企业挂牌上市。现在山东拿着这个好壳不用，难道等退市？江苏方面也可能不会轻易答应买壳，江苏亚星汽车集团有限公司新进公司股份或许也是一种博弈。不管怎么说，亚星客车是个好的壳资源，目前净资产为负，需要抓紧重组，让我们拭目以待吧！

   本人擅长挖掘重组股，前面已推出4期重组股教程，主要想讲解如何挖掘重组股，投资者可以通过上市公司公告中一些不起眼的细节发现一些重组的前期迹象。通过尚未公布重组消息的真实案例详细介绍如何分析重组，欢迎大家验证！通过这篇文章你会学到真正的干货！

1、《重组股实战教程之一：如何通过股权转让发现重组前兆 》http://moer.jiemian.com/articleDetails.htm?articleId=89259

2、《重组股实战教程之二：如何通过高管离职发现重组前兆 》http://moer.jiemian.com/articleDetails.htm?articleId=90147

3、《重组股实战教程之三：请关注另一类特殊形式的股权转让》

http://moer.jiemian.com/articleDetails.htm?articleId=92362

4、《重组股实战教程之四：关注重大重组失败后的机会》

http://moer.jiemian.com/articleDetails.htm?articleId=95459

   近期本人还会陆续推出一系列潜力品种，欢迎各位看客加我关注，密切跟踪好股！