异动股1:上天入地,一上一下,步伐一致,志存高远!
时间:2017年09月12日 00:50:27 浏览:次
[摘要] 从今天开始,我们推出一系列文章,着重从技术上研究异动的股票。 何为异动股,指的是盘面的K线和往常很不一样,或者有着格格不入的感觉。而结合老余技术分析的其它方方面面,足以说明该异动股是主力不小心留下的痕迹。 既然是有主力在其中,未来启动的空间还是值得期待,也许有机会捞到不错的牛股。 另外,除了技术面上异动外,老余同志会尽可能精选业绩上也不错的个股来解读。
正文
2017年09月12日 00:50:27
从今天开始,我们推出一系列文章,着重从技术上研究异动的股票。
何为异动股,指的是盘面的K线和往常很不一样,或者有着格格不入的感觉。而结合老余技术分析的其它方方面面,足以说明该异动股是主力不小心留下的痕迹。
既然是有主力在其中,未来启动的空间还是值得期待,也许有机会捞到不错的牛股。
另外,除了技术面上异动外,老余同志会尽可能精选业绩上也不错的个股来解读。
一、业绩
8月30日,该股发布2017年半年报,公司2017年1-6月实现:
——营业收入11.45亿元,同比增长81.48%;公路铁路运输行业平均营业收入增长率为25.17%;——归属于上市公司股东的净利润3.26亿元,同比增长48.64%,公路铁路运输行业平均净利润增长率为51.62%。
显然我们最惊艳于其收入超过81%的增幅,主要原因是:
——2017年一季度实施重大资产重组,购买深圳市三木智能技术有限公司100%股权,本报告期并表;——经营的汉宜高速、大随高速、黄咸高速车流量保持增长,通行费收入同比增幅约11%。——全资子公司湖北楚天高速投资有限责任公司收到其参与的并购基金分配的投资收益约6,037万元;
而同在的高速公板块,,截至7月30日,共有7家高速公路上市公司发布上半年业绩预告,均实现净利润同比增长。
原因是:
——高速公路上市公司拥有各省较为核心的路产资源,区位优势明显,大多具有较好的盈利能力,预计宏观经济复苏叠加治理超载等利好政策,高速公路上市公司半年报有望超预期。——交通运输部统计显示,今年上半年高速公路货车流量同比增长17.7%、货运量增长13.1%。高速公路私家车出行持续快速增长,7座及以下小客车流量增长14.1%。——数据显示,上半年高速公路投资增长稳定。上半年公路建设完成投资8976亿元,同比增长28.9%;其中,高速公路投资增长20.8%。
可见,楚天高速主营行业迎来实质性利好,行业景气度开始起来,主营业绩值得期待;而自身通过并购外延式发展起来,两条腿走路,楚天高速未来业绩非常值得看好!
二、股东
我们来看看该股的异动地方,首先看十大流通股东变化。在2017年半年报中,十大流通股增加了1010万股。
主要是博时基金的增持和牛散的介入,你不应该看错位博时基金的减持吧,减持只是几千,而增持都是百万级别。
所以最后增持了1010万,可见先知先觉的股东看好该股。
而在9月7日公司公告,股东张旭辉计划于未来6个月内增持公司股份,金额不低于1,800万元,不超过2,500万元。
截至2017年9月6日下午收盘,张旭辉持有公司限售股份13,733,185股,占公司已发行股份总数的0.79%。其与一致行动人合计持有公司限售股份186,350,737股,占公司已发行股份总数的10.77%。
原有股东也看好,更能实实在在证实该股将持续向好!
三、技术面
接下来重点看下,技术面的异动情况。
日线上,楚天高速在7月17日出现了一个振幅达到10%的锤子线,下探了一次底部,还是结实。
而在9月8日,该股发动一次仙人指路的异动形态,上方探测压力位,振幅达到7%。
可见,两个异动的上影线和下影线,构成了该股日线底部前有力的支持。同时四条均线同步粘合,出现四线合一的形态,今日的成交量更是之前的4倍之多,如此大的放量下,MACD同步腾空而起。
因此这些技术上的表现,足以支撑该股未来可走的很远。
周线上,该股形成了一个双线合一的形态,同时一个小型的平台整理,小阴小阳反复了很多周,与此同时在7月21日也是形成了一个异动K线——周线级别的锤子线,振幅达到10%。
加上现在三条周均线汇聚,代表多方部队即将集结完毕,目前成交量还是处于缩量横盘状态,而且MACD长时间的粘合,也是说成交量和MACD都在等待启动的号角。
9月8日的日K线不知道能否引发后续连锁反应,是周线启动的启点呢?
月线上,形成了一个三角整理形态,目前股价已经处于该三角形态的末端,即必须要面临抉择的临界点,往上还是往下,甚至可以先下洗盘再向上,三种选择。
而MACD的缩量也是在等待启动的机会。
而结合日线,我们倾向于往上,这是大概率事件。除非遇到大盘突然变盘,导致拖累该股先向向下洗盘再往上。
总之,该股在日线上的2个异动K线,让我们对该股后市更多期待,而周线、月线及均线的共振,我们更加倾向于看好该股上涨的动力。
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作者已持有文中所涉及的股票或其他投资组合。
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