如果注册制真的推行 中国股市会怎么走?

时间:2018年02月28日 13:21:00 浏览:

[摘要] 注册制与审核制没有孰优孰劣之分,只有适合不适合。注册制注重的是丛林法则,优胜劣汰,审核制更多的是呵护市场。飞机引擎是很先进,马力也很大,但是,如果把飞机引擎安装在拖拉机上,飞机引擎一旦启动,拖拉机会被拉的分崩离析。

正文

2018年02月28日 13:21:00

本周最大股市新闻莫过于注册制延迟2年至2020年2月29日,IPO审核趋严!

游资一片欢腾,创业板、次新股连续大涨!

都在讨论注册制延迟对股市的影响

但是,少有人思考:如果注册制真的推行,A股会怎么走?

若想探究注册制推行的影响,首先要了解注册制的本质

注册制的本质是IPO市场化!

什么是IPO市场化呢?

审核制与注册制一对比就会一目了然

审核制是“来者不善”

意思就是说,审核人员会先入为主的认为排队上市的公司“来者不善”,都是来圈钱的,“上市公司没有一个好东西”,必须得严加审核,把好关,把好企业放进来,把坏企业拒之门外。

注册制则是“来者不拒”

意思就是说,管理人员把排队上市的公司都当成好公司,无论你是否盈利,先通过再说,如果在市场中发现上市公司有什么违规违法行为,严惩不贷。

注册制与审核制没有孰优孰劣之分,只有适合不适合

注册制注重的是丛林法则,优胜劣汰,审核制更多的是呵护

飞机的引擎是很先进,马力也很大

但是,如果把飞机引擎安装在拖拉机上

飞机引擎一旦启动,拖拉机会被拉的分崩离析

A股注册制和退市制度都不完善,甚至是严重滞后,

上周到了推行的时间节点又延迟两年

背后深层次原因到底是什么?

我们都知道郭嘉实行严格的审核制,是想呵护市场

以前我以为监管一直在呵护股民

看来是我会错意了

其实监管真正想呵护的是上市公司

呵护股民是没有用的

因为,对股民再怎么呵护也改变不了股市“七亏两平一赚”的铁律。

为什么要这么呵护上市公司呢?

因为中国的金融体制太落后了

创业公司和民营企业没有合理的融资渠道

上市则成为他们进阶的“天梯”

一旦上市成功

身价倍增,甚至百倍的增长

再也不用愁资金了

如果说股市真的推行注册制了,股市对于上市公司也变成丛林市场

进入市场就被认定为“垃圾”

想融资融不到

上市和不上市有什么区别?

只不过从竞争市场跨进丛林市场,残酷程度是一样的!

郭嘉可能觉得咱们的大部分企业还没有从拖拉机升级到飞机,所以不需要飞机引擎,但是咱们的梦想是制造属于自己的大飞机,安装上自己的飞机引擎,翱翔在自己的蓝天之上。

梦想是必须要有的,不然和咸鱼有什么区别。

无论注册制延迟多久,注册制早晚都要推行

这是中国股市走向成熟,走向国际化的必经之路

注册制是中国股市的成人礼。

中国企业目前发展壮大的模式有三种:

第一种模式:步行式

最传统的企业发展壮大模式

企业的发展,一步一个台阶

一家店盈利了开另一家店

一个城市稳定了拓展另一个城市

一个大企业的诞生需要几十年的不断积累

甚至几代人的努力

第二种模式:飞机式

工业时代的企业发展壮大模式

这是咱们国有企业典型的发展模式

依托政府强大人力、物力、财力,大规模平行推进

然后平地起飞

第三种模式:火箭式

这是创新能力最强的一种模式

前期不光看不到利润,而且要不断烧钱

因为要建设平台,又要投入科研,还要不断开拓市场

但是,一旦成功,犹如火箭发射,定会傲视群雄

会当凌绝顶,一览众山小!

让世人羡慕的嗷嗷叫!

中国的阿里、京东、滴滴,美国的特斯拉、太空探索技术公司等都是这样的企业

这样的企业有个普遍特点,前期都是烧钱王,前期烧钱,后期可能变成王!

“火箭式”企业才是引来未来的公司

很显然,这样的公司只能在注册制的股票市场上市

因此,审核制的股票市场就会错过这样的公司

在中国,火箭式的公司不在少数,而且越来越多

但是中国股市一个也没有。

这就是审核制下的最大缺憾。

祸兮福之所倚,福兮祸之所伏

咱们分析了注册制的本质以及审核制的得与失

现在回答前面的问题:如果注册制真的推行 中国股市会怎么走?

答案就会变得非常简单

大盘蓝筹股会持续上涨

中小创、次新股会持续下跌

炒作之风会被遏制

壳资源变得越来越不值钱

注册制推行以后,中国股市一定会经历一个持续低迷的消化阶段

然后就会迎来波澜壮阔的大牛市。

早早推行注册制可能会对上市公司不利

但是,越早推行注册制,中国股市的大牛市就会越早到来,在中国诞生的“火箭式”企业才会越来越多。

作者不持有文中所涉及的股票或其他投资组合,未来5个交易日内也不打算买入或做空。

本文仅代表撰稿人个人观点,不代表摩尔金融平台。

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