2018年03月16日 13:28:00

刚刚过去的315，有关质量问题似乎并没有什么大料，不过前日，关于特斯拉质量问题的一则消息，却比较值得关注：

据媒体报道，特斯拉生产的部件与车辆的瑕疵比例非常高，甚至有现任工程师预计，在加州的工厂里，有40%的部件需要返修，这也直接拖延了Model 3的生产进度。受此影响，周三特斯拉的股价跌超4%。

特斯拉的K线图

一直以高大上示人的特斯拉，爆出了品控的问题，或许我们真需要重新的认识比亚迪了。

高大上的特斯拉

关于特斯拉，上一个让人惊呼的事件，就是马斯克用SpaceX的超级火箭“猎鹰重型”，把特斯拉跑车送上了太空。

太空中的特斯拉，体现技术确实让我辈感到惊叹，从这个角度来说，高科技领域我们必须承认还有很多要追赶的地方。

对于特斯拉而言，另一个我们需要承认的地方就是，如果不是特斯拉的出现，可能电动车还停留在玩具车的概念中，正因为从始至终的高定位，让人们对电动车的认知进行了改变，也认识到了电动车是一个可以实现的科技发展。

从这个角度而言，没有特斯拉，可能整个电动车领域的应用，不会受此重视，这涉及到了技术以及营销。

但是与这些开创性的领域伴随的，是财报上特斯拉多年的亏损，甚至刚刚过去的2017年，特斯拉提交了一份史上亏损额最大的季报。不过即便如此，依然是超过了市场的亏损预期，而马斯克对投资者表示，公司会在2018年扭亏为盈，受此影响甚至进行了一波上涨。

所以，对于特斯拉的争议而言，一方面就是高大上的形象，另一方面则是始终没有兑现的盈利。

当然如果用现在财经圈最流行的那个词来形容，就是独角兽。

独角兽在起步阶段，都是烧钱铺路，道路正确，终会收获，亚马逊也是亏损了多年后，才有了今日的市值。

前进的比亚迪

而与特斯拉经常谈到一起的，就是中国的企业，比亚迪了。

与特斯拉高大上的定位不同，依托电池技术研发汽车的比亚迪，初期走的就是实用与低端，就像至今依然最经典的车型F3一样，大多数比亚迪的产品，算是接平民的地气的。

这个接地气，在为比亚迪占据了市场之后，也是相当程度时间困扰比亚迪的地方，因为就像国内很多专业人士对比亚迪的不屑一样，凡事都有双刃剑。

不过，当我们宣布了燃油车未来禁售的消息后，比亚迪也是一波凌厉的上涨。

比亚迪的K线图

在实业领域，除了比亚迪的电动大巴车，目前基本上很难被吐槽之外，另一个比亚迪做的事，也算是一个突破，就是比亚迪的云轨了。

一个民企能够在轨道交通领域，展现自己的科技实力，确实不容易，从实用性角度而言，云轨也是有应用的场景的，不出意外的话，这是比亚迪未来一个增长点。

而更大的想象，在于储能，当然想象是归想象，大多数的想象，都称之为概念，我们更重要的是眼前，它在做的一些事。

所以，如果看财务报表的话，你会发现，在经历了高速发展后，又走了几年的弯路，这几年，比亚迪的财务报表依旧稳健，或许这也是当初股神巴菲特看好比亚迪的地方吧。

结语

一直以来，外国的月亮到底圆不圆，就是个争议的存在。

或许再过几年的争议，就是新能源汽车，到底哪个企业强了。

在正视一些高科技领域，还是有差距的同时，我们或许也不要妄自菲薄。

就像比亚迪这几年，默默的在奔跑一样。

最终的一切，只能用时间来检验了。

期待比亚迪，更好的逆袭。

——以上，九尾，2018年3月16日

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