2019年04月24日 11:12:41

暂时休息，冷静观市比较好

从上证指数的角度，2440点起步，见3288点的高点，涨了848点，涨幅34.7%，绝对涨幅不算小，符合牛市第一波的涨幅要求。从结构的角度，2440点开始，日线级别是5波的结构，满足上行推动的要求。我们说没有一竿子捅到底的牛市，在厉害的牛市也是一波三折的，不可能直线上升，所以，这个点位开始调整，正常不过，再说，就沪深股市的经验来看，第一波能够满足5波结构的要求，已经非常少见，不能寄望于7波、甚至9波，不符合政经环境的实际情况。沪深股市，从去年10月份“救市喊话”开始，证券、创投、5G、OLED、工业大麻、大金融、燃料电池等等，有资金风口，有产业风口，有事件风口，基本上轮过了一遍，个别风口甚至筛过了二遍，所以，在没有新的风口尤其是产业风口涌现之后，这个位置的调整是必要的，也是正常的。从调整的节奏上来看，3288点的下行，从小结构说来，差一个C波杀跌，从大结构说来，调整还不成样式，只能说是这波调整刚刚序幕落子，还没有棋到中盘，更谈不上收官结束的问题。但是，牛市的调整与熊市不同，熊市是直线杀跌，或者抵抗式下跌，牛市的调整更趋向于蜿蜒曲折，甚至不排除暴力反包，不排除个别股票一字板的新高，但总体说来，这个区间并不适于操作，难度极大，操作不好，甚至利润有大幅回吐的风险。

上午的盘面来看，风口仍然集中在燃料电池氢能源这个方向，新龙头亚星客车早盘直线封板，现在是4板的高度，老龙头雄韬股份反包封板，有老树新枝的可能。新老龙头齐齐发力，算是暂时维持板块整体的热度，是两市唯一保持赚钱效应的板块。但这个板块早盘的强劲走势，并不符合技术的要求，更多的是源于消息的刺激。

昨天晚间，工信部新闻发言人表示，将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。发言人顺便帮我们脑补了一番新能源汽车的知识，他说，氢燃料汽车和纯电汽车都是新能源汽车的重要技术路线，纯电动适用于城市、短途、乘用车等领域，氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域，两者将长期并存互补。

发言人进一步指出，氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车。我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集成等方面与国际先进水平还存在差距，整车成本较高，氢能基础设施建设也相对滞后。氢燃料电池汽车的发展不仅是一个技术问题，还依赖于整体氢能产业链的发展及相关的政策、标准、法规的不断优化完善，某种程度上比电动汽车的推广难度可能还要大。

尽管如此，氢燃料电池氢能源仍然是这轮行情最具赚钱效应的板块，从中也可以看出产业风口的广度、深度与持续性。所以，我们一直强调，产业推动大于资金推动，资金推动大于事件推动，比较起来，产业风口更值得交易者参与。这里并不是说事件推动不好，不能参与，而是说事件推动更具突然性，更加不对称，持续时间一般比较短暂，来的猛，去得快，参与的难度比较大，比如工业大麻，就是这样的德性。目前来看，燃料电池这一块，仍有赚钱效应，是短线高手不可错过的板块，但操作的难度极大，不小心就被面了。不建议普通选手进场博傻，切记。

总之，这个位置并不好。交易的难度比较大，不妨暂时休息、冷静观市比较好。

2019年4月24日星期三