2019年09月04日 21:19:37

一、大盘每日温度

昨天还说要看今日大盘是否能站稳日线55日线的2911之上，结果大盘今日直接上了144日枯荣线2950，且几乎形成一个光头光脚的阳线。后市可期也！

其实今天开盘时下跌个股有2500多支，早盘上涨个股增多，达到2100多支。而到了午后，超过2000支个股都处于下跌状态，只是下午14点15分之后，市场才全面转暖。

目前周线也成功突破昨天提到的，重合的21日线和89日线。60分钟线目前也进入了趋势线的上方区域，即将突破前期高位2966。

而恒生指数也是在两点开始，大幅上涨。原因是受“林郑月娥宣布撤回引渡条例，回应五点诉求”的影响，市场超跌反弹，并带动A股的整体做多热情。

今日北向资金中沪股通净流入感觉使出了洪荒之力，倒不是说量特别大，而是沪股通占了北向资金净流入的90%。在两市北向资金净流入的56.97亿元中，沪股通有50.78亿元，深股通有6.18亿元。

今日沪股通十大活跃个股，按照沪股通交易量占比来看，排序如下。为什么以交易量占比排序，而不以交易额排序呢，因为不同公司市值不同，从下表看出，招商银行沪股通交易了5.6亿元、恒瑞医药交易了5.4亿元，但由于两者市值相差两倍多，所以，其实资金对恒瑞医药交易量占比更大，如果都是净流入的话，交易控盘度更高。

总结看，明天大盘走势又将是阳线后的盘整行情，最高可到日线前期7月30日的最高位2966，最低则是昨天的开盘线2925。

二、板块资金动向

周三（4日）资金流入占比前20的板块包括：

周三（4日）资金流出占比前20的板块包括：

最近5个交易日资金流入净额排前20的板块包括：

最近5个交易日资金流出净额排前20的板块包括：

从今天的资金进出情况看，京津冀、滨海新区、雄安新区的资金进入量较大，属于近期新进入榜单的板块。消息面上，第十六届中国企业发展论坛暨京津冀协同发展研讨会在北京人民大会堂举办。

更重要的是交通方面，大兴国际机场即将在本月投入使用，其位于京南，与天安门的直线距离46千米，距首都机场67千米，距天津滨海机场85千米，距廊坊市中心26千米，距雄安中心75千米，作为国内目前最大的机场，具备年起降65万架次的能力，二期工程完成可以实现年起降百万架次，发挥着京津冀日益紧密的链接作用。

从连续5天进出资金来看，最近5天资金完全净流入的板块并不多，只有6个，这一趋势是否持续，如果持续将预示着大盘短期顶部的到来。如果连续5天资金流入板块增加，则说明目前的上涨还将延续。

三、热点解析

今天说下燃料电池，原因是最近看一本叫《富足》的图书，因为很多人对未来各方面资源是否能够维持人类的生活方式，特别是美国式的生活方式一致有质疑，所以，本书从技术发展的角度，阐述了包括粮食、水、能源、教育等各方面如何解决短缺这一世界性问题，确保包括非洲在内的全体人类有“富足”感。

书的立意很宏大，但其描述的过程和解决办法都比较现实，在十年前成书时就是是有影子的事情，在十年后的今天，很多设想已经离成功又近了，而有的都已经实现了，比如：人造肉。

所以，这本书对启发投资的视角很有帮助，那就说回能源方面来。《富足》一书的角度是说太阳能、风能对于人类其实是取之不尽的，而在应用上没有展开关键就是这些能量的产生时间不是连续的，就需要通过能量储存，解决生产与需求之间的时间差。

所以，解决能源问题的关键就是在储能上，没有性能更好的电池能解决把这些新型能源储存起来。而现在广泛应用的锂电池，完全不具备解决大规模储能的能力。需要更高性能的电池材料，其制造还要比锂电池更环保、便宜。

这里面来源最广泛的就是氢燃料电池，另外还有钠制造的流式电池，镁和锑组成的液态金属电池等。

今年，中国政府对氢能产业高度重视，政府工作报告提出推动加氢设施建设。中国燃料电池产业链技术快速提升，到目前中国电堆产业链国产化程度达50%，系统关键零部件国产化程度达70%。

在产业政策的支持下，中国对氢燃料电池的研发投入已经进入全球前三位。按照规划，中国燃料电池发展初期以商用车为主，目前燃料电池车保有量超4500辆，加氢站超20座。规划2030年燃料电池车100万辆，加氢站1000座。

燃料电池系统占整车成本的63%，其中四大系统：电堆49%（质子交换膜5%+双极板10%+催化剂24%）、空气循环系统21%、氢气循环系统5%、热力管理系统9%。

就燃料电池系统技术发展水平来看，国内电堆产业发展较好，但辅助系统关键零部件产业发展落后；大多采取国外进口零部件，对外依存度高。因此，这个行业其实依然属于昨天文章说“亟需国产替代”的行业，关键核心零部件的国产化至关重要，只有实现“技术国产化——降低成本——规模化——进一步降低成本”的良性循环，才能实现氢燃料产业的商业化。

有望实现进口替代的燃料电池系统及核心零部件供应商建议关注燃料电池系统核心零部件公司：

潍柴动力——控股巴拉德，巴拉德主要业务是质子交换膜燃料电池产品(包括燃料电池堆、模块和系统)的设计、开发、制造和服务，迄今为止，公司氢燃料电池的出货量接近150MW，是目前当之无愧的氢燃料电池界翘楚。

美锦能源——控股佛山飞驰、参股膜电极公司广州鸿基

雄韬股份——布局膜电极、电堆及系统

雪人股份——控股空气循环系统供应商OPCON，参股电堆企业雪吉能

先导智能——膜电极生产设备。

该行业发展空间巨大，在产业政策扶持下，只要技术先进的头部公司，很难有市场饱和的情况。