2019年09月23日 16:55:27

超热指标：没有新确认的超级热点，原有4个超级热点全部处于升温状态，目前超热数量为4（上个交易日超热数量为4），超热指标处于“++”阶段。-------上周五我在直播间和文章说了，当时超热指标的状态是不错的，但我们对股指有担心，觉得最近股指的回调像是个ABC浪的结构，B浪反弹后，接下来可能还有个C浪回调。

今天开盘后，股指直接低开的低走，像是C浪已经来了。

不过我觉得，股指进入C浪回调并不是坏事。

从这个ABC回调的结构来看，A浪的回调幅度并不大，回调的时间也不长（四五天），那么越早进入C浪回调，整个这波回调也容易越早的结束。

重要的是，上周五我说，在交通强国这种新热点刚刚爆发的时候，如果刚好遇到股指回调，可能会把预期差留存下来，有利于我们后续捕捉其中的机会。

上周五交通强国股启动后，领涨的是以铁路基建为首的基建分支（16只涨停），今天在股指回调的情况下，只有2只涨停，热点趋势大幅收敛，或许这其中的预期差真的留存了下来。

另外，上周五无人驾驶股作为交通强国的第二领涨分支（5只涨停），今天出现了加速升温（8只涨停），对基建分支实现反超，说明交通强国这条主线出现了新的领涨分支。这与热点出现龙头轮换的现象一样，有助于主线热点的持续性。

股指回调配合主线热点出现领涨分支切换的现象，我觉得这种现象有利于我们捕捉交通强国的机会。目前看，交通强国股已经浮出水面的主要集中在铁路基建和无人驾驶这两个分支，阿李说说我们对这两个分支的跟踪思路。

1、铁路基建

上周五我说，对于这种受益于突发事件启动的新超热，我们主线盯着三类机会、龙头远端捡漏的机会、龙头近端掉队的机会、龙头回调的均线买点。

但要注意，其中龙头远端捡漏的机会是建立在热点继续大面积涨停的背景下，龙头与龙头近端的股票不给机会，所以资金会去挖掘远端的受益股。

如今铁路基建股已经大面积收敛，只剩下2只涨停，那么龙头远端的就不是重点了，接下来我们会把重点放在龙头以及龙头近端的股票上。比如天铁股份、凯发电气、永贵电器等。

这其中天铁股份提前启动，目前已经三连板。凯发电气与天铁股份同一天启动，一直跟在天铁股份的后面。永贵电器同时叠加华为主题，只不过连续两个涨停都是一字板，个股走势上的得分差一点。

2、无人驾驶

今天无人驾驶股能够加速升温，是因为昨天“武汉发出全球首张自动驾驶商用牌照”的新闻刺激，早晨一谈在直播间重点解读了这个新闻。

简单来说，就像我们之前说5G商用牌照发放对5G相关产业链的影响一样，自动驾驶商用牌照发放，说明相关的应用产品可以商业化运营，商业化运营就意味着参与其中的企业，它的未来会迎来实实在在的业绩增长，而不是之前单纯的概念预期。

回头看，5G股在牌照发放之后几乎就没消停过，一直是超级热点阵营的常客，而且这其中很多股票都走出了持续上升的趋势。给我印象最深的就是PCB股。之前说过，从整个产业链来看，PCB是5G牌照发放后，业绩落地最早的分支之一。所以我们看到，PCB龙头沪电股份不涨停、不停涨。

那么无人驾驶商用牌照发放后，都有哪些分支受益？谁更值得重视？

从媒体报道来看，要实现自动驾驶，既要有智慧的车，还要有聪明的路，同样离不开强大的网。

早晨一谈也在直播间说的他对这三个受益分支的看法。

其中“智慧的车”是过去大家最熟知的那个层次，比如今天涨停的华阳集团等，主要就是跟车里的设备有关系。

而“聪明的路”和“强大的网”，指的就是车联网，这其中不止是路上的网络建设，还包括太空的网络建设。

这样来看，车联网除了益于“交通强国”的政策，同时作为新型基建的重要分支，还受益于财政政策发力。另外从之前人们的熟悉程度来看，与路畅科技为首的车载设备分支相比，车联网的原有预期更低，未来产生的预期差可能更大。数源科技作为交通强国无人驾驶分支的龙一，可能就与他的车联网属性有关。

伙伴们梳理了一份无人驾驶股的名单，按照不同的分支进行分类，大家可以在公众号对话框回复关键字“无人驾驶”获取。