2019年11月29日 17:03:02

今天市场终于有了话题，就是下方箱体被破，同时缺口和年线支撑也在盘中被破，主力在11月即将结束之际选择破而后立，也想在12月有个新的开始吧。

回顾整个月的调整，大家常挂在嘴边的是机构砸盘让大盘压力重重，那么是否还有更深层次的原因，鬼谷先生挖掘了一下，发现有有这两点阻力：

第一：每年年底都有资金回笼压力，且市场面临的解禁压力也是很大，这对目前的资金面都造成一定冲击；

第二：IPO的吸血效应对市场信心造成较大心里压力，在增量资金迟迟不见入场，那么只有存量资金去接盘，在邮储之后还有京沪高铁这个大块头，对市场的抽血效应也不小；

正是在这些因素共同作用下，近期市场一直难有作为，那么在没有大利好刺激下，市场会继续延续弱势震荡模式，那么该如何看待并把握后市？

在鬼谷先生看来，随着以上两大因素随着时间推移而消散，在年报行情即将到来之际，市场最终会选择向上，而且个股的机会非常大。耐心等待，耐心选择优质个股，就能穿过这段迷雾。

国企改革再加速，还有更多巨无霸在路上！

南北船合并终于不出市场所料的在前几日完成，而资本市场更是积极反应，相关上市公司也受到资金的追捧，中国应急、久之洋等多股涨停。可以说每有国企改革消息出台必然引起一轮炒作，如何透过国企改革抓住机会，今天鬼谷先生就给大家抽丝剥茧，让大家抓住下一个巨无霸。

我们先从南北船这对欢喜冤家说起，在很久以前，这两家公司原本就是一家亲，后期家长为了促进行业快速发展，把它一份为二形成如今的南北船，在08年以前全球经济繁荣的时代，大家都过的滋润，但08年的金融风暴后，随着各国经济持续萧条，国际贸易大大萎缩，使得航运市场陷入了十年的萧条，直接影响了全世界造船业。

由此可想而知，低迷的行业必然造成产能和运力过剩，大家日子都不好过，解决办法就是南北船合并，让其统一对外竞标、谈判，并且还能充分整合旗下上下游产业链，优化资源的同时也提升了竞争力，此举也让公司涅槃重生。

时间再往前溯，同样的情况也出现在14年中国中车这个神车身上，另外一例则是16年的宝钢、武钢合并为新的宝武钢铁，他们都通过合并去除多余产能、增强头部企业的竞争力成为国企改革的优质案例。

这些优质重组给资本市场同样带来投资机会，14年中国南车与中国北车发布合并公告，复牌后中国中车连续6个交易日涨停，短期内涨幅高达168%。16年武钢股份和宝钢股份发布停牌合并重组公告，宝钢股份2个交易日股价上涨21.2%，武钢股份上涨18.86%。

从这三个案例可以看出，整合后的巨无霸不但规模扩大、市占率大大提高，产业链整合后的体质也获得了极大提升，给予资本市场无限的想象力，特别是产业链上的小市值公司更是涨幅惊人。

那么两船重组之后，国企改革中的央企重组是否就此结束而无投资机会呢？我们看下今年3月国资委主任当时在记者会上的原话：“要优化国有资本布局，加大结构调整力度，积极稳妥地推进装备制造、造船、化工等领域的战略性重组。”可以预见，在各行业诸多领域，还将会陆续有整合措施推出，国企改革的好戏才刚刚开始！

目前，在国资控股的采掘、钢铁、有色、电力、化工、军工等板块个股中，估值小于50倍、市值小于200亿元、前三季度净利增长、年内股价涨幅不超过20%的股票有40多只，大家可以重点关注上图中的相关个股。