给特斯拉卖铲子,锂电龙头疯狂并购存隐患
时间:2019年12月12日 08:35:00 浏览:次
[摘要] 某些国产品牌的电动车在冬天极寒天气下续航下降一半以上,特斯拉表现如何?
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2019年12月12日 08:35:00
在彻骨的冬天到来之际,特斯拉的上海工厂里,停满了密密麻麻的特斯拉。
据推特用户发图爆料,差不多有500辆特斯拉Model 3整装待发。
根据特斯拉最新公布的价格信息,国产Model 3的价格为35.58万元起,由于进入了《新能源汽车推广应用**车型目录(2019年第11批)》,车主可以享受2.475万元的新能源补贴。
不过,在寒冷的冬天交付电动车,续航扛得住吗?
某些国产品牌的电动车在冬天极寒天气下续航下降一半以上,特斯拉表现如何?
内燃机只有30%左右的驱动效率,汽油燃烧剩下70%的能量都变成热量需要去散发掉。利用余热给乘客供热不会增加额外的能耗;而电机则截然不同,电机驱动效率基本在90%以上,而产生的10%热量并不足以用来为座舱和电池进行加热。
但是,特斯拉在欧洲卖得最好的国家是挪威。挪威最南端位于北纬57度左右,比漠河还要靠北,最北端已经进入北极圈,挪威车主反馈,冬天特斯拉续航减弱20%左右。
这是个可以接受的数据。
特斯拉怎么做到的?
他们的工程师思维发散,做了两件事:
特斯拉有个电池热量管理系统,电池包内部有循环管路,里面有导热液体,在不同的情况下,水路要可以切换;
在电机控制软件方面主动降低电机效率,以产生更多的热量来用于加热—尤其是能量回收系统会额外的去产生热量。
也就是说,特斯拉的车主应该能够感觉到,冬天天冷的时候,特斯拉的驾驶反馈和平时不太一样。
经过这样的骚操作,特斯拉冬天的续航能力缩水不多,给车主的体验并不差。
看起来,下面该贴特斯拉的淘宝链接了。
我们还是说一说收益颇丰的中国企业:先导智能。
表哥常说,特斯拉就是一个大号的充电宝。早期特斯拉60%的成本是电池,虽然电池成本不断下降,但是整体占比还是非常高。
特斯拉的电池合作商是松下,二者甚至成立合资公司生产电池。先导智能早在2003年就成为松下电池的供应商,如今,更是通过锂电池全自动焊接卷绕一体机成为特斯拉的供应商。
消息显示,2018年12月,先导智能与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》,金额约为4,300万元。
一、十亿可转债,意欲何为?
2019年12月5日,先导智能发布公告,声称发行10亿可转换公司债券。
二、激进并购带来的巨额商誉
和公司4.5亿固定资产形成鲜明对比的是,账面上有10.9亿的商誉。
三、卖铲子的
虽然新能源车行业在不断的退补,但燃油车的境地更加惨淡。众泰、海马、力帆等一众中小车企,大多已连续亏损,有退市甚至破产的风险。
作者已持有文中所涉及的股票或其他投资组合。
本文仅代表撰稿人个人观点,不代表摩尔投研平台。
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