2020年02月18日 18:45:19

今天早上抛出，中午下午买回，继续保持满仓。

目前设置5%回撤止盈，基本上稳了。

盘后最重大的消息是：

【特斯拉：将自主研发新电池预计4月正式宣布】 2月18日，特斯拉 TSLA 相关人士表示，特斯拉将自主研发新电池，预计会在4月份的电池投资人会议上宣布电池成分等具体信息。此外，针对有传言称“特斯拉正在和宁德时代展开深入谈判，准备在上海厂电动车中使用不含钴的电池。”对此，特斯拉相关人士称与宁德时代有合作协议属实，宁德时代生产的磷酸铁锂电池本身就不含钴，但该合作是否会最终落地并未评论。

【特斯拉与宁德时代商讨使用无钴电池 进一步减少生产成本】财联社2月18日讯，路透社报道，新能源车龙头特斯拉（TSLA）正在与A股上市公司宁德时代（300750）商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。如果最终落地，这也意味着LFP（磷酸铁锂）电池首度进入特斯拉生产线，有望进一步拉低生产成本，提高相关车型在中国的销量。 据知情人士透露，相比于传统的NCA/NVM三元锂电池，LFP电池的生产成本有望“下浮超过两位数百分比”。据悉，宁德时代一直在打磨CTP高集成动力电池开发平台，旨在进一步提升LFP电池的能量密度和安全性。该技术有效增加了电池包的体积利用效率，并大幅降低了组装成本。

根据长江证券的调研，宁德时代和特斯拉的方案：目前了解到是两种方案，一 是磷酸铁锂+CTP+方形，二是高镍811方案。

 那特斯拉为什么要采用磷酸铁锂动力电池？根据国君新能源的研报，有如下结论：

1、成本低。

磷酸铁锂目前成本在0.65元/wh，远低于三元电池0.85元/wh。

2、安全性能好。

磷酸铁锂电池极少发生爆炸事件，所以广泛应用于大巴。

大家还记得吧？去年夏天，有诸多新能源车自燃事件，包括特斯拉。

如果改用磷酸铁锂电池，就能更安全。

3、利用磷酸铁锂的安全性亢余来弥补能量密度不足。

宁德时代的CTP技术（call to pack），电池能量密度能够达到200wh/kg，目前已经和北汽达成了CTP应用战略合作。

而比亚迪的刀片电池技术则能将体积密度提高50%，将于2020年3月于“汉”上使用。

也就是说，使用磷酸铁锂动力电池，可以达到降低成本，提高安全性，增加续航里程的优点，所以特斯拉要转而使用无钴电池。

那使用磷酸铁锂电池，当然对钴业，有不好的预期。

其实钴价这3个月，基本上没涨多少。

如上图，11月19日至今，钴的华东市场价大约涨了4%。

但股价已经上涨超过100%。

那a股有什么企业受益于这个消息？

磷酸铁锂电池：宁德时代，比亚迪，亿纬锂能，国轩高科

磷酸铁锂正级材料：德方纳米，中国宝安，天赐材料，天奈科技，合纵科技，湘潭电化，丰元股份，光华科技。

那对未来的行情怎么看？

我想说的是，目前不要想得太早，不论外界如何唱空，告诉你这个那个利空，我都不理会。

如果要做高抛低吸，那上周肯定都减仓了，这几天就少赚。

这种交易手法，等到见顶之后，市场下跌一些，其实大家也都不知道见顶了，稍微回撤一些，这些提早减仓的人会就抄底买回来，相比我们满仓捂上去的，还是吃亏。

而对于我来说，等见顶后，可能回撤2%，3%，之前减仓的人害怕踏空，就买回来了。

而回撤5%，我就清仓。

去年年初我就是这么做的，4月份市场回调了一些，之前逃顶过早的踏空资金就买了回来。

再跌一些，我就清仓了，随后五一后上证暴跌171点，我这个不逃顶的人就躲过去了。

而之前天天逃顶的人往往反而没躲过。