20200520风险来临背景下的新能源机会

时间:2020年05月20日 20:04:57 浏览:

[摘要] 今天新能源大涨,一方面提示风险的同时,也积极挖掘一些机会,主要有整车、锂电池类的标的。 最近有个困惑,没量的持续没量,等量能上来有点难度,资金都比较喜欢抱团。

正文

2020年05月20日 20:04:57

一、大盘点评

昨天说了“机会在前半周、风险在后半周”!

30分钟的走势,今天有明显的岌岌可危的态势,但是还没有大风险降临。明天就不好说了。空间结构上,K线还在箱体震荡,震荡到最后是要选择方向的。

量能上,今天2700亿,与前两天差不多,这里要放量才能上攻,否则就是缩量回调。维持住的意思可能是主力在换手,对于当下暴涨暴跌的板块要相当小心。

还是那句话,这里不创新高都要谨慎,上方高点2914点,下方支撑2830-2850点。

当下就是在2850-2914区间震荡。

二、涨停板复盘

1、涨停的板块

今天涨停板块个股最多的依次是新能源相关(8家整车或零部件、5家锂电池、2家特斯拉)、头盔(3家)、半导体(3家)等。

2、新高板块的行业

主要集中在四个细分行业:制药、视频、机械和医疗保健!

3、轮动的节奏

今天半导体和工业互联网跌幅居前,但总体是分化的节奏,还是内部轮动。

另外一个是新能源的趋势起来了,要特别重点关注。

回顾一下新能源汽车这几年的走势,对我们的投资,还是很有启发的。

在2014-2016年,政策强力扶持,行业发展空间不错的同时,竞争格局一团糟,出现万马崩腾的场面。但我们知道,对企业盈利影响最大的,其实是竞争格局,而不是行业发展空间。所以这阶段,是典型的主题投资阶段。也就是说,任何一个行业,在高速发展的初级阶段,都会面临这个问题。

从去年开始,明显可以看到,电池厂、隔膜、负极、设备、电解液,竞争格局都很清晰了,谁是龙头一目了然。这里面,为什么现在不看好正极呢,是因为虽然龙头崛起,但正极龙头的份额非常低,所以难以攫取超额利润,更多是沦为了电池厂的代工厂。而宁德时代等纷纷往上游介入正极的生产,也导致行业难以出现龙头攫取超额利润的情况。

3月对新能源汽车行业是战略配置。因为我们知道,传统行业关键看供给,新兴行业关键看需求。那么,对于电动车而言,关键就看什么时候,经济性和体验等,能超过燃油车。比如欧洲今早的政策,为什么引起这么大的反响,不是单纯的欧洲80万销量预测上调到了100万。而是大家看长江电新的点评,电动车的经济性开始超过部分燃油车。而全行业的超过,一个时间点就是,是明年底,这个主要来自电池成本的降低。

新产业出来,第一阶段都是政策扶持,就是炒概念;第二阶段,竞争格局清晰,大家开始看盈利。不管是电动车还是5G,都是类似的逻辑。所有科技股投资,本质上都是对产业周期的投资。那么,准确识别周期所处的位置,非常重要。对于新能源汽车,我理解就是拐点的前夜吧。对于5G应用,我觉得目前还在观察,一旦能看清一些,有机会出现类似的情况。

而这些逻辑,才是投资的真正支点。至于左侧和右侧,上涨还是下跌,其实都是表象。投资,一定要穿过表象看本质,否则容易越努力越迷茫。

三、V+会员专属内容

今天新能源大涨,一方面提示风险的同时,也积极挖掘一些机会,主要有整车、锂电池类的标的。

最近有个困惑,没量的持续没量,等量能上来有点难度,资金都比较喜欢抱团。

所以V+内容也做了一些适当调整,以更好的适应这个市场,起爆点形态3-5天不涨就离场,不与主力一起耗的。

---------------收费区------------

1、江淮汽车、

2、先导智能、华达科技、雅化集团

作者已持有文中所涉及的股票或其他投资组合。

本文仅代表撰稿人个人观点,不代表摩尔投研平台。

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