2025年01月12日 16:52:23

一、市场表现

2024 年中国汽车行业市场呈现两极分化态势。国产阵营中，头部车企成绩斐然，比亚迪一马当先，12 月单月销量高达 51.48 万辆，全年累计 427.21 万辆，以超 40% 的同比增长率迅猛扩张，在新能源领域筑起坚固壁垒；奇瑞集团亦步亦趋，年销 260 万辆且增长 38.4%，展现出强大的市场竞争力。反观部分传统车企，上汽、广汽销量下滑，似陷入泥沼，一汽、长城也面临增长瓶颈，在激烈角逐中略显吃力，市场份额遭受一定冲击。

二、竞争策略

这一年，竞争策略的 “内卷” 成为行业主旋律。价格战贯穿始终，比亚迪率先喊出 “电比油低” 口号，如投入平静湖面的巨石，激起千层浪。特斯拉 Model Y 降价、比亚迪与上汽大通对供应商的降价诉求、广汽埃安 AION Y Plus 下沉至 10 万元区间、小鹏 G6 限时优惠 20000 元、吉利汽车 20 亿补贴、奇瑞集团 “百亿补贴置换季” 等，各大车企为抢夺市场份额各显神通，价格杠杆被频繁撬动，竞争进入白热化。

三、技术创新

技术创新为行业注入源源不断的活力。5G、AI 技术与汽车深度融合，开辟全新赛道。长安汽车第三次创业计划依托前沿技术谋发展，红旗品牌的九章和天工技术平台成为智能化标杆，为传统车企转型赋能。新兴车企同样不甘示弱，小米 SU7、问界 M9、尊界 S800 等凭借创新设计与智能配置闪耀登场，比亚迪 ATTO 3、仰望 U9，小鹏 “陆地航母” 等车型更是将技术优势转化为产品魅力，驱动国产汽车迈向高端化。

四、行业格局

2024 年是行业格局重塑的关键节点。国产车凭借技术突破、性价比优势以及对本土需求的精准把握，强势崛起，如东升旭日照亮前路，逐渐占据主导地位；合资品牌则在这场变革中渐显颓势，市场份额被蚕食，趋于边缘地带。新造车企业蓬勃发展，在鲶鱼效应下，加剧行业竞争活力的同时，也带来内卷乱象。展望 2025 年，新能源有望成为行业主流，全新的竞争与合作模式或将涌现，行业格局将在颠覆与融合中找寻新的平衡。