2017年05月12日 12:15:00

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快问快答

本期话题：大飞机板块超跌后的反弹红包在哪里？

主讲嘉宾：不要抢我波仔

嘉宾简介：摩尔金融撰稿人，职业投资人，10年A股、美股、期货的投资经验，擅长宏观方向把控、板块逻辑的挖掘以及风险控制方面的建议，对A股市场政策面和市场整体方向有较深理解。

内容摘要 

主持人：波仔老师，C919首飞之后，大飞机板块却波动较大，个股甚至接连出现跳水行情，那对于市场出现这样的反差现象，您怎么看呢？

不要抢我波仔：那我们从C919整个的一个逻辑炒作来看的话，反差主要来源于市场本身，它在杀估值阶段的候，大飞机板块还是处于相对于其它板块比较强的一个境地。这样导致的就是一旦你的概念泡沫破灭，那么它就会形成一个非常大的反差，形成一个补跌的情况。这个时候就是概念炒作完了，大家都知道跑的时候那你就不能再去想它是否会还有继续上涨的空间。那么所有的预估都兑现之后就基本上会把整个大飞机板块的整个的这个向上动力给抹杀，那剩下来的就是残酷的这个多杀多的一个行情。

主持人：波仔老师，那对于C919 570架的订单量，您认为对提升上市公司的业绩和板块估值会有哪些意义呢？

不要抢我波仔：这个570架的订单的数量，那么是国内的各大航空公司一种站队和表态，距离最后的这个交付依然还是有非常长的时间。对于这个公司就是制造这个C919上面零部件的这些公司而言，真正的这种业绩提升还有至少2到3年的时间，投资者应该是把这个时间再往后推，至少1到2年才有可能在这个短期到中期的时间里面，能够产生一个估值的效应。

主持人：那后市大飞机板块会不会成为“一波流”行情呢？您对这个板块未来一段时间的走势，怎么看呢？

不要抢我波仔：这个板块长期炒作，其实肯定没有结束，因为从这个试飞开始，到这个商用，时间还很长，无论是中国的股市还是美国的股市的历史来看的话，给予这个军工板块，就是航空板块的，这些公司的估值都普遍的要比其它的公司要高不少。一般来讲一些成熟的市场的话，它都会给予这种军工板块60倍的这种市盈率的平均的估值，那么这个板块是炒作，长期来看肯定没有结束。因为中国的这个市场的炒作很注重第一次，就是第一次试飞，只要能吸引到眼球，只要能吸引到人气，只要这个搜索量在持续的关注在上升，那么股市的炒作就会有人去做一个炒作，这个是市场炒作的一个非常非常的重要的一点，就是他第一次试飞影响力肯定是最大的。那么不管以后比如说半年以后或者一年以后进行第二次第三次试飞的话，那么对于这个整个板块的这个未来的一段时间，就是去不断的去坐实，不断去坐实这个板块的未来的这种业务，而并不是再去单纯炒概念。

主持人：波仔老师，那C919首飞过后，大飞机板块您认为哪些标的会率先受益呢？

不要抢我波仔：我觉得像西飞、哈飞，比如说像洪都航空以及像这个沈飞就是中航黑豹，那么它们现在还处于位置非常高的地方，虽然它们会受益，但是它们的走势一定是不好的，因为这些受益的股已经随着概念去走了一波，那么现在真的是股本还是比较大的这几个板块。

本期嘉宾关注的股票

$中航飞机$  $中直股份$  $洪都航空$  $中航黑豹$  

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